Wanneer verkoop je je crossmotor het beste?

1. Vlak na een revisie

Dit is verreweg het belangrijkste punt. Een machine net na een revisie, met de bon erbij, is een heel ander product dan dezelfde machine met tachtig uur erop en een onbekende stand.

Zit je er net voor, dan rekent een koper het volle bedrag af van zijn bod, en meestal ruimer dan het uiteindelijk kost. Verkopen net na onderhoud dat je toch al had gepland is hier echt geld waard.

2. Aan het begin van het seizoen

Wil je zelf adverteren, verkoop dan in het voorjaar. Dan gaan mensen weer rijden, dan worden er machines gezocht, dan is de markt levendig. In november en december kijkt vrijwel niemand.

Handelaren kopen het hele jaar door in, dus daar hoef je niet op te wachten.

3. Voordat je nog een seizoen uren maakt

Elke rijdag telt op bij de urenstand, en elke urenstand brengt de volgende revisie dichterbij. Als je al twijfelt of je nog gaat rijden, kost nog een seizoen je meer dan het je oplevert.

4. Als je kind eruit is gegroeid

Bij de jeugdklassen is dit het meest voorkomende moment. Wacht er niet mee tot de volgende machine er al staat, want dan staat de oude een half jaar stil terwijl er niemand meer op rijdt.

Vraag eerst een bod aan, dan weet je waar je aan toe bent voordat je de volgende koopt.

5. Als hij blijft staan

Een crossmotor die stilstaat wordt niet beter. Bij een tweetakt kan oude benzine de installatie vervuilen, de accu loopt leeg als er een in zit, en rubbers en pakkingen drogen uit. Op een vochtige plek zetten aluminium en bouten aan.